"Любая прибыль начинается
с сокращения расходов"
Аристотель

экономия расхода топлива

ТОП 8 распространенных заблуждений об экономии расхода топлива

1. Чем меньше автомобиль, тем меньше он потребляет горючего.

Такие передовые технологии как гибридный, дизельный двигатели, технология прямого впрыскивания топлива, турбонадув, усовершенствованная коробка передач, шины с низким сопротивлением к дорожному покрытию и аэродинамический дизайн – позволяют сделать автомобили с объемом двигателя не превышающий стандартного, максимально эффективными по отношению к расходу топлива. Из автомобилей 2013 года выпуска, около половины наиболее эффективных авто (в список не включены электромобили и их гибриды) – это авто среднего размера и фургоны.

2. Ручная коробка передач всегда лучше экономит топливо, чем автоматическая.

Улучшения в автоматических коробках передач достигли такой эффективности, что модель автомобиля с автоматической коробкой передач, часто экономит топливо одинаково, а то и лучше той же модели, но с ручной коробкой передач. Автомат будет брать чуть больше в городском цикле, однако на трассе он свое отыграет. *Если говорить о относительно новых автомобилях, при максимально схожем стиле вождения

3. Расход топлива больше, если каждый раз заводить машину, чем если оставить её работать на холостых.

Современные системы впрыскивания у двигателей позволяют экономно расходовать топливо, особенно когда двигатель разогрет. Холостой ход может брать от одного до двух литров в час – в зависимости от объема двигателя – и вы сами можете посчитать, в какую сумму это вам обойдется. Глушите мотор, когда ваш автомобиль стоит на месте, кроме случаев, где пришлось бы делать это слишком часто – когда вы ждете где-нибудь в транспортном потоке или тянучке. Потому что чересчур частый перезапуск двигателя может привести к преждевременному износу стартера, а это большая затрата чем экономия расхода топлива

4. Машину нужно прогреть перед поездкой.

Современное авто можно использовать уже через несколько секунд после запуска двигателя, хотя с полной нагрузкой необходимо подождать, пока двигатель не разогреется до нормальной рабочей температуры. К тому же, наиболее быстрый способ прогрева двигателя – это использовать его по назначению.

5. С возрастом авто, значительно возрастает и его расход топлива.

Двигатель, получающий надлежащий уход будет хорошо работать на протяжении многих лет. EPA (англ. Агенстово по охране окружающей среды, США, далее просто EPA), протестировало автомобили с пробегом около 5 тыс. миль для вычисления эксплуатационного периода, начиная с которого, в основном, расход топлива двигателя начинает повышаться, по сравнению с первыми годами эксплуатации. В результате вышло, что двигатели, которым по десять и даже пятнадцать лет подвергаются незначительному повышению расхода топлива при надлежащем уходе.

карбюратор экономия топлива 26. Замена воздушного фильтра поможет вашему авто работать более эффективно.

Это относиться к более старым двигателям на карбюраторе, но современные двигатели с системой впрыска топлива, имеют в своем распоряжении компьютер, который автоматически регулирует уровень топлива и воздуха до оптимальных показателей. Таким образом, замена воздушного фильтра не повышает экономию расхода топлива, но, тем не менее, может улучшить работу двигателя.

7. Сторонние добавки и устройства смогут коренным образом улучшить экономию топлива.

За исключением всех тех изменений, которые полностью перечислены в стандартах сертификации EPA, тесты показали, что такие устройства и добавки не столь значительно повышают экономию расхода топлива и могут повредить двигатель и/или увеличить объем вредных выхлопов.

8. Использование топлива премиум класса повышает экономию автомобиля.

Кроме случаев, когда ваш двигатель сконструирован конкретно под использование топлива премиум класса или сильно стучит при использовании обычного топлива, вы не ощутите преимущества использования топлива премиум класса вместо обычного. А по цене они отличаются порой до 20%.